【建材网】根据我国模具业协会经营管理委员会编制的模具《全国模具专业厂基本情况》统计，近年来我国模具以平均15%以上的行业速度增长，高于国内GDP的国际平均增值一倍多。其中，分工缝对铸造模具约占各类模具总产值5%，正形铸模每年增长速度高达25%，成东发展十分活跃。莞台湾压

我国汽车、具无接摩托车工业高速发展，模具产量连续多年大幅度增长，行业位居全球靠前，国际急剧地增大对复杂、分工缝对大型、正形铸模精密铸造模的成东需求，因而作为铸造工业的莞台湾压重要支撑——铸造模具业获得了前所未有的发展机遇。铸造件应用的范围很广，几乎涉及到所有工业领域，其中汽车零件的铸造件以其数量之大、品种之多、要求之严、品质之高以及有色金属材料用量之大名列首位，在整个铸造产业中占较大的份额。

未来几年，我国铸造模具的生产仍将获得主要来自国内汽车工业的强劲推力，其定会取得更加辉煌的成就。国际模协秘书长、金模网CEO罗百辉指出，在当前的经济全球化浪潮中，国际分工正在形成。许多外商基于成本的压力，大量在中国采购铸造件，甚至还在中国设立铸造生产基地。另一方面，我国铸造模的制作水平和能力有了大幅提高，模具质量与国际水平的差距不断缩小。优质低价驱使国外采购量剧增，巨大的海外模具市场的需求对我国模具产业起到了极大的推动作用。

较近东莞与台湾的无缝对接，更对东莞尤其是长安五金压铸模具的发展提供了良好的机遇。罗百辉表示，东莞等地区的五金配件高端采购商可以采购到产自台湾的高品质和较为便宜的产品，对于东莞乃至大陆的制造业企业来说，是一大利好的事情。

产自台湾的五金模具等机械产品，其价格相对大陆同类型的产品要高出30%―40%，有些精密的五金配件，其价格甚至比莞产的同类产品要高出60%―70%来。从这方面来讲，即使是将来有15%关税的下调空间，台湾相关产品的价格还是会高出很多来。对莞产产品竞争压力不大。